新闻资讯
【编辑/作者 祁连军武栏目 天光/啊橙】
众所周知，我国在航空航天领域起步较晚，但是我国对大型飞机需求量却高居不下，现如今我国正式投入飞行大型客机大约是3000架。
根据预计，在未来20年时间里，我国对客运大飞机需求量大约是6800架。
现如今我国已经可以自主生产C919大飞机，据环球时报报道，最近，中国商飞科技委员常委陈迎春先生也正式透露起了国产三大客机项目最新进展。
陈迎春透露目前ARJ21之间客机已经收获大量订单，目前获得订单数量超过600架。
据悉，ARJ29直线客机座位为90座，目前已经开通36条航线，累计运送旅客150多万人。至于座位为150座的C919飞机，目前也正在进行试飞，已经有6架飞机开始试飞。
C919作为我国首架国产大飞机，目前已经获得815架订单。
我国自主研制C919并不是我国研制大飞机终点，而是一个新起点，现如今我国正在研制的CR929飞机也正在稳步进行之中。
据了解，CR929是中国跟俄罗斯一同打造的宽体客机， 沈阳皇姑碧塘医院CR929机长为63.3米，翼长61.2米，整体高度为17.9米。
CR929重量相当于三架C919，庞大体积也意味着载客量更加惊人，CR929目前有300个座位。
除此之外，其航线长度也是令人惊讶，目前航程可以达到1200公里，相当于如果CR929从北京出发，那么可以直接飞到北美温哥华等地。
宽体客机也是未来国际上购买重点，新闻资讯在2023年到2045年，这22年期间，全球对于宽体客机需求量超过1万架，占客机需求50%以上。
中俄两国市场对于宽体客机需求大约是1840架，约为全球需求量18%。
据报道，在CR929正式研制成功之后，预计会向全球出售超过1000架。
中国在客运大飞机建造方面速度绝对是其他国家意想不到的，我国自主研制大飞机，实际上也是民航航空业衍生的产业链，可以提高民航附加值。
可以看出，虽然我国在航空各领域起步较晚，但是我国在科学在不断努力之下，也一直在迎头赶上，国际大飞机市场必定会有中国的一席之地。
中国这些年来的进步有目共睹，不论是地上，海里，还是天上，亦或是更进一步的太空中，中方所取得成就都令世界赞叹。
中方必将继续前进，不会因某些国家的阻扰而停滞不前，有部分友好外国媒体指出，CR929也不过众多\"成就\"中的冰山一角，毫无疑问，中方崛起已是无法改变之事实。
免责声明：本文由《祁连军武》原创创作，图片来源网络，如有侵权请联系告知，部分消息参考：环球时报